Bienvenido al Blog del grupo 49 del proyecto del curso ICH1102 - Mecánica de Fluídos.
Este semestre el proyecto está enfocado a construír un dispositivo que sea capaz de; en primera instancia navegar y luego desplazarse gracias a la acción de vientos laterales. Este principio se basa en el Efecto Magnus.
Existen una serie de especificaciones y requisitos que se irán abordando a lo largo del semestre.



Representación práctica del Efecto Magnus

viernes, 30 de mayo de 2008

Diseño Seleccionado

Tras la entrega del informe 1, consideramos que no hay inconveniente en hacer pública nuestra elección de diseño pues los ayudantes ya se han enterado de la de todos.

El diseño por el cual optamos es un catamarán. Este diseño parece ser apropiado para lograr cumplir con los objetivos planteados. Las razones son sencillas;

1) el catamarán es el ejemplo más práctico de la estabilidad que se puede lograr. El hecho de poseer dos superficies en contacto con el agua, separadas por una distancia apropiada genera la posibilidad de lograr una embarcación mucho más estable que otras.

2) la navegación en línea recta se hace más factible. Como vamos a someter la embarcación al efecto de "vientos" laterales, si consideramos un diseño tradicional de barco, podría suceder que el viento que choca la superficie lateral del barco que no está sumergida en el agua genere que este se incline y por ende comienze a virar. Con el Catamarán se evita esto ya que el "flotador" que se encuentra más alejado de la fuente de viento sirve como refuerzo para generar una resistencia a virar.

3) su construcción no requiere mayor complejidad que otros diseños. El Catamarán es muy similar a construir dos barcos tradicionales, que posteriormente se unen en forma paralela, ubicados a una distacia por determinar uno de otro. Por lo tanto, la construcción no es más compleja que cualquier otro barco usual. Las únicas complicaciones que se presentan son:

3.1) Simetría: el catamarán podría considerarse como una embarcación consistente
en la unión de dos barcos de diseño tradicional a ambos lados. De esta manera,
lograr una simetría es más complicado ya que se requiere construir dos "barcos" idénticos y posteriormente unirlos. Si no quedan iguales, o bien,
3.2) si al unirlos no quedan paralelos, tendremos serias dificultades para
lograr cumplir el objetivo de navegar en línea recta.

Dificultades de este tipo no lograrán obstaculizar nuestra labor. Como estudiantes de Ingeniería estamos capacitados para enfrentarnos a este tipo de situaciones e "ingeniarnoslas" para lograr nuestros objetivos.